最近好多粉丝流言说,咱们的919目前还有一些问题急需解决!
首先是我们的发动机问题,目前我们用的还是之前下单的1000台赛峰发动机里面的订单!目前我们自己的cj1000a暂时还没有试装到919上面,最快也要等到2027年甚至到2028年试装,然后测试三年左右到2030年或者2031年!
2031年之后C919可以批量生产带有国产发动机CJ1000A的产品然后可以先生产国际版本先飞几年积累经验!
这边含有外国备件的919继续生产,优化以及吸取他们的优秀经验,为我所用!
919的成功不是几年功夫甚至10多年功夫能搞定的,甚至需要20年以上的时间来攻克!
很多粉丝的评论还是比较中肯的,甚至是供应链的相关人士给出了比较符合实际或者实实在在的数据和建议!
我们的发展是比外面先进技术成熟技术晚,自己要摸透肯定要慢慢来,甚至需要大量的时间和飞行数据来支撑,需要经历非常大的耐用。极限测试来完善数据!只有这样我们自己才会去接纳,满满的经历5-10年的时间,让外国航司慢慢接纳!
边学习边迭代!
A320发动机
所以回到开头,目前919的当务之急先把带有赛峰发动机的机型先优先生产,然后订购的发动机和其他备件优先接收完,备着总比没有强!
我们目前走量其实也看供应链供应情况!供应链供应的上,多生产几架多交付,供应链供不应求那就把交付时间拉长!交付慢一点!
阿娇生产200架之后就主攻919了,以及未来的宽体产品!
希望919能在自主研发方面有更多的自主性,我们不排斥外国零部件,优秀零部件,外国飞了这么多年,这都是优秀的经验!要学习!
但是不可描述的原因导致我们现在不得不去做这些事!做自主研发替代!
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